作家丨蔡晓东开云体育

剪辑丨朱晓宇

2025年上半年，长城汽车总收入是923亿元，比前年多了差未几1%，略微涨了极少。然而挣得手的净利润反而降了，差不几许了10%，唯有63.3亿元。毛利率也降了，从之前的苟简20%掉到了18.38%。

本年上半年他们卖了56.8万辆车，比前年多了2.5%，但这个增速其实没跑赢统统这个词汽车阛阓——世界汽车总销量涨了11.4%，长城彰着没跟上节拍。

那为什么收入微涨、利润反而跌了呢？主淌若因为魏建军正在纵脱搞直营店，告白也投得比昔时多。光销售用度就花了40个亿！最近两年半，长城汽车的销售用度就杰出了200个亿。

昔时长城全靠经销商卖车，从前年启动我方也下场作念直营了，尤其是他们旗下阿谁高端新能源品牌——魏牌(WEY)。雇主魏建军我方也说过，当今好多经销商信心不及、关店不少，作念直营亦然没目标；何况他说经销商“不太会卖30万以上的车”。

现时魏牌依然开了杰出360家零卖中心和50多家委用中心，得益也可以，上半年卖了3.4万辆，涨了73%，是长城旗下施展最佳的品牌。

不外说到新能源，长城如故保握着有点跟不上的景况。上半年他们卖了16万辆新能源车，天然涨了23%，但只占总销量的28%。但你看长城也曾的敌手比亚迪，早就全面转型新能源了，上半年卖了杰出200万辆；祯祥也有一半是新能源车。全中国来看，新能源车占比齐杰出44%了，长城还不到30%，慢了不啻一拍。

为什么转型没那么快？主要如故气派有点扭捏。主力品牌哈弗之前在2022年喊出“2025年新能源占比要到80%”的方针，成果当今哈弗在卖的13款车里，唯有5款是新能源或者有新能源版块，主力如故燃油车。

本年5月份哈弗的总司理还公开说，只看新能源就等于烧毁全球大要阛阓，证实天一定是多种能源并存。这也等于官方承认，他们不策画全面新能源化了。

魏建军也说过相通的酷爱酷爱，说纯电竞争太浓烈、群众齐在亏钱，“亏钱的事咱们尽量不干”。

另一方面，长城也在积极拓展国际阛阓。本年8月，他们在巴西的工场刚建成，一年能分娩5万辆车，策画供应统统这个词拉好意思阛阓。不外上半年出口量其实略微降了极少，卖了19.8万辆，国内阛阓卖了37万辆，略微涨了一些。

终末说说股价——三年半以来，长城的股价基本就在25-26块之间往复触动，没什么大起色。

回想来看等于开云体育，收入微增，但利润掉了；新能源转型偏慢，气派盘桓；国际在延迟，但出口还没彰着起色；股价，股价方面，长城汽车的股价资金三年半来，一直在横盘触动，价钱核心守护在25-26元/股，比拟蔚来、理念念等新势力的股价施展，可谓是一直很寂静。